我们开的各种三轮摩托车钢圈都觉得很好看，大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊合而成的，关于钢圈是如何生产的？是如何构成的？有什么结构参数吗？相信大家都不知道吧，这里就和您详细的聊一聊目前市面上较多三轮摩托车使用的钢圈生产过程及结构参数。

一、钢圈生产过程：

1、下料—卷圆—整圆—双切—对口—手工焊—抛光—清渣—扩张—收缩—冲气门孔—车钢圈

2、辐板下料—成型—冲中间孔—冲风孔—扩孔—车加工—冲气门孔—打磨

3、组装：装辐—检验—自动焊—酸洗lin化—阴级电泳—烤漆—检验—入库

二、钢圈结构参数：

1、钢圈主要是由钢圈宽度决定轮胎宽度；

2、偏距越小，安装后钢圈就会偏出车外越多，偏距过大会出现摩擦车辆悬挂系统；

3、中点孔大小决定车轮能否装的很稳；

4、孔距决定钢圈能否装的下。

注：1、所有钢圈包含的结构参数很多，例如、边槽级别、称重级别、孔距、偏距、宽度等等。

2、钢圈除了设计样式、类型不同之外，但很多的构成部分都是一样的，主要由轮辋与轮辐构成。